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停車場車牌識別技術(shù)與其他方面應(yīng)用的區(qū)別

發(fā)布時間： 2023-06-01 作者： 分享到：
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        國內(nèi)車牌識別技術(shù)的應(yīng)用是從本世紀(jì)初開始的，歷經(jīng)十多年的推廣、試行和發(fā)展，目前已成功應(yīng)用于各種車輛管理領(lǐng)域，如電子警察、高速公路測速、公路卡口、天網(wǎng)監(jiān)控、出入口收費管理等，已成為現(xiàn)代智能交通的重要組成部分。

       車牌識別系統(tǒng)早是應(yīng)用于電子警察的，后陸續(xù)在高速公路、公路卡口等領(lǐng)域使用，近幾年才在停車場領(lǐng)域興起。行業(yè)里一個普遍的現(xiàn)象是不同的應(yīng)用場景用的都是同一套車牌識別技術(shù)，查閱跟車牌識別相關(guān)的文獻(xiàn)，也未見對不同場景技術(shù)特點的描述。在此背景下，本文旨在探討停車場環(huán)境與其它場景的不同，以分析出停車場環(huán)境下車牌識別技術(shù)的獨特性。

停車場出入口環(huán)境相比較電子警察、高速公路等，具備如下特點：

1、一般一次只通行一輛車，電警等一般是多個車道并行，要求同時識別多輛車；

2、車速較其它場景慢，通行速度一般為其它場景的十分之一到五分之一；

3、識別距離短，一般都在十米以內(nèi)，其它場景一般為十米以上，長的達(dá)幾十米；

4、光照條件好，干擾因素更少。

5、識別角度大。這一點是停車場與其它場景的典型不同，一般其它場景的車牌都是水平的，停車場一般都有十度以上的夾角，有的甚至達(dá)到四十五度以上。

6、因拍攝距離短，所以車牌成像較大。如電子警察的車牌成像一般在200個像素寬度以內(nèi)，而停車場的車牌成像可能在400個像素寬度以上。



【全文完】

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